Abramo Minchia

The tires are the things on your car
that make contact to road
The car is the thing on the road
that takes you back to your abode

Le gomme sono quella cosa della tua macchina
Che creano il contatto con la strada
La macchina e’ quella cosa sulla strada
Che ti riporta alla tua dimora.

racconto:
l’altra sera sono stata invitata a casa di un’amica
della mia coinquilina a cena…
che bella casa… insomma non era proprio ben curata(
io non mi farei mai un bid? in quel bid?) ma si
respirava un aria strana , e non fumavano neanche!
un appartamnto chiamato “casa ferri” , ? dal 1984
affittatto solo a studenti quindi ognuno ha lasciato
l? qualcosa, un disegno, un giornale, una foto ecc..
una tipa anni fa si ? messa a ricercare tutti i tipi
che hanno abitato l? ed erano una ottantina alcuni
sono dispersi chissa’ dove, magari sono morti :o!
che bella casa altro che la mia a lambrate dell’anno
scorso!
sono in sette 4 maschi e 3 femmine, non tutti studenti
un p? disparati e l’altra sera ognuno ha portato
qualcuno per questa cena, eravamo pi? di venti, tipi
proprio strani, ex coinquilini, ragazzi e ragazzi di
qualcuno,qualcuno preso dalla strada sotto, qualcuno
al supermercato!
ho conosciuto un tipo straubriaco in canotta che ha
abitato l? un paio d’anni che adesso, ultra trentenne, ?
stato eletto sindaco in un comune non tanto grande
nella provincia di sondrio, un tipo moolto strano… e
parlando ? uscito il discorso sul savino e che
conoscevo la sua famiglia e lui mi fa
“ah so che il figlio ? un p? strano si
dice sia un p? gay!!!!!!!!!!!!!” :):) che ridere!!!!!!
poi vi racconter? meglio questa conversazione sul
ciccio gay …
ciccio trema!!!

esperanze,15820kmw.a.tutto ok ragazzi dopo le riparazioni al mezzo sono arrivato finalmente nell`ultimo stato australiano W.A..ho attraversato il deserto,strabello,e sono finalmente al mare anche se fa abbastanza freddo.bon scopo arrivare a perth e vendere il mundialito,ho bisogno di soldi,e da questo dipendera` la mia permanenza qui in oz.speriamo bene.mi godo le belle spiaggie per ora……ci vediamo presto…

—-
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>Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto per
>dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e’ considerato
>”truffa” dallo stato. Se deciderete di mettere in atto quanto NON vi
>consiglio affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e io ovviamente NON
>vi consiglio di farlo. VI spiego semplicemente e nel dettaglio cosa NON
>fare.
>
>La premessa criminosa e’ la seguente: quando i motori diesel vennero
>ideati,non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo “diesel”.
>Non esisteva perch? non esistendo i motori diesel, nessuno (escluso il buon
>Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
>Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile
>degli olii vegetali, come l’olio di semi, l’olio di soia, l’olio di
>girasole, l’olio di semi vari, e cos? via. Si’, proprio cos?, quelli che
>usate in casa per friggere.
>
>La domanda e’: e i motori di oggi? La risposta e’ : idem. La stragrande
>maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con quelli
>turbo compressi) e’ capace di bruciare uno qualsiasi degli olii che si usano
>in cucina, con l’eccezione dell’olio di oliva (dovreste prima

>surriscaldarlo, aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare alcune
>sostanze facendoci gorgogliare dell’aria mentre bolle. Far passare

>dell’ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non e’ mai saggio,
>quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome. Perdipiu’ il
>numero di esano e’ alto, quindi il botto lo sentirebbero molto lontano).
>
>Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e’ la seguente.
>La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l’olio di colza. L’olio
>di colza e’ un oliaccio di merda che le industrie usano per friggere su
>larga scala, e ha due vantaggi: il primo e’ che rovina il fegato molto
>lentamente, il secondo e’ che costa poco. Costa poco nel senso che
>all’ingrosso e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45 e i 0.65
>euri/litro.
>
> E quindi il Carlino dice che molta gente, “complice il tam tam su internet”
>inizia a prendere d’assalto i discount per comprare questo olio. Dopodich?
>lo si … nel motore.
>
>Problemi tecnici? L’unico problema tecnico e’ che l’olio vegetale e’
>leggermente piu’ denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi
>all’accensione. L’ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e poi
>iniziare con l’olio di semi vari, o l’olio di colza. Questo significa che la
>cosa migliore da fare e’ testare sul vostro motore quale sia la percentuale
>massima di olio vegetale che potrete usare. Prima ne aggiungete il 10% e
>vedete come va, poi il 20% e vedete come va, poi il 40% e vedete come va,
>eccetera.
>
>LA cosa che dovrete verificare e’ come si comporta in accensione. I vecchi
>motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette di
>preriscaldamento per intenderci, NON hanno alcun problema e ci potrete
>cacciare dentro quanto olio vegetale volete. Quelli common rail invece vanno
>verificati come dicevo prima, aggiungendo lentamente percentuali sempre pi?

>alte di olio vegetale.
>
>Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte, ad
>aggirarvi sul 75% - 80%. L’olio di semi, l’olio di colza, possono costare
>anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel.
>
>Tutto qui, direte voi?
>No, non e’ tutto qui. Perche’ lo stato considera questa cosa una truffa,
>cioe’ un reato. Se voi, cioe’, comprate legalissimamente un litro di olio di
>colza e anziche’ friggerci i calamari lo infilate nel serbatoio del vostro
>diesel per lo stato state compiendo un reato che e’ truffa, perche’ state
>evadendo la tassa che c’e’ sui carburanti.
>
>Non importa il fatto che l’automobile sia VOSTRA e anche l’ olio sia VOSTRO
>e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento in cui
>diventa carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise. Quindi nel
>momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella stufa, sto
>compiendo una truffa perche’ il resto del carlino NON paga l’accisa sui
>carburanti ad uso domestico.
>
>Allora, qual e’ il problema? Il problema e’ che il carlino vorrebbe dare la
>notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la gente
>sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi’, i giornalisti sono minacciati
>di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero che tale
>operazione sia possibile, e che tale operazione sia vantaggiosa.
>
>Quindi, mi adeguo.
>Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri al
>litro. Siccome il diesel petrolifero , come e’ noto, costa MENO di cos?,
>allora l’operazione e’ svantaggiosa.
>
>Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero perch?
>siccome il bilancio chimico di una pianta e’ nullo, il CO2 che buttate
>nell’atmosfera e’ lo stesso che la pianta ha assorbito per crescere, e il
>bilancio per il pianeta e’ nullo. Le misurazioni poi mostrano come il tasso
>di zolfo sia pressoch? nullo, e le polveri sottili siano la met? del diesel
>petrolifero. Siccome inquinare e’ BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza
>alle leggi vigenti) devo dirvi che usare l’olio di colza e’ SBAGLIATO perch?
>rispetta l’ambiente, cosa che , come sappiamo tutti, non e’ giusto fare.
>
>Come se non bastasse, l’olio di colza ha un numero di esano leggermente (il
>3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro motore non
>solo durer? di pi?, ma avr? una resa migliore e brucer? meno combustibile. E
>questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e’ MALE, perch? dire il
>contrario sarebbe istigare alla truffa.
>
>La stessa cosa vale per l’olio di canapa, che e’ ancora migliore rispetto ai
>precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro lo stato, e’
>ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo che inquinare e’
>BELLO, rende di piu’, e non c’e’ bisogno che vi elenchi le insidie del
>risparmio (pratica immonda e scellerata) e, come se non bastasse, e’ una
>sonora mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in Italia le cui gonadi
>stanno piu’ a cuore a tutti noi. Guardatelo: i suoi occhioni profondi,
>quello sguardo languido e sensuale, l’espressione viva e intelligente: come
>pensate di dare un dispiacere ad un “piezz’e'core” del genere?
>
>Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche consistenti
>nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo (coprite gli occhi alle
>vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della vostra automobile diesel
>(che Siniscalco mi perdoni, l’ho detto!), risparmiando per di piu’ di
>inquinare il pianeta (che come sappiamo invece necessita di dosi crescenti
>di inquinamento).
>
>La colza danneggia gravemente Siniscalco.
>Aut min conc.
>Fate finta che ci sia anche un bell rettangolo color nero “annuncio
>funerario” attorno, come nelle sigarette.
>Come mai dico questo? Dico questo non perch? sia una novit?, ma perch? e’
>una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e che sui
>giornali non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero di
>pubblicit? di aziende che fanno carburanti, e il numero di pubblicit? di
>aziende che fanno olio vegetale, e scoprirete il perch?.
>
>Siccome in USA c’e’ un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe fare un
>test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia’ nota a molti) in
>barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che usa il ricatto
>”non faccio pi? pubblicit? sul tuo giornale se non dici cosa voglio io”.
>
>Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo, o
>dite le stesse cose con parole vostre. Non so perch?, ma a me Siniscalco non
>fa tanto sesso.
>
>In generale, comunque, oltre all’olio di colza e a quello di canapa che sono
>gli ideali, vanno bene anche l’olio di semi di girasole, quello di semi
>vari, quello di mais. L’unica discriminante e’ il costo al litro, il che
>esclude l’olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densit?.
>
> Beppe Grillo